Vì sao phải thắt dây an toàn, ghế trẻ em, túi khí, bám tay vịn và chằng buộc hàng.
Quán tính trên xe & an toàn
Xe dừng đột ngột, cơ thể vẫn lao tới theo quán tính. Dây an toàn giữ người dừng cùng xe và rải lực lên xương chắc nhất. WHO: giảm 45–50% nguy cơ tử vong ghế trư
Quán tính trên xe & an toàn
Dây an toàn người lớn không vừa với trẻ. Trẻ nhỏ ngồi ghế quay sau, lớn hơn dùng đai năm điểm rồi ghế nâng. Luật 2024 quy định riêng trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới
Quán tính trên xe & an toàn
Túi khí bung trong 20–50 phần nghìn giây sau va chạm, hứng người đang lao tới rồi xẹp dần để kéo dài thời gian dừng. Nó chỉ là hệ thống bổ sung cho dây an toàn.
Quán tính trên xe & an toàn
Xe buýt phanh, tăng tốc hay vào cua thì chân đi theo sàn xe còn thân người giữ chuyển động cũ theo quán tính. Tư thế đứng vững, chỗ bám và những lúc dễ ngã nhất
Quán tính trên xe & an toàn
Ma sát thường chỉ giữ hàng ở gia tốc khoảng 0,3–0,5 g, còn phanh gấp có thể tới 0,8 g nên hàng phải chằng buộc. Tiêu chuẩn EN 12195-1, mẹo buộc hàng trên xe máy
Quán tính trên xe & an toàn
Quãng đường dừng gồm phần phản ứng tỉ lệ với tốc độ và phần phanh tỉ lệ với bình phương tốc độ. Nhanh gấp đôi thì phanh dài gấp bốn; ở 50 km/h cần khoảng 35 m.
Quán tính trên xe & an toàn
Say xe xảy ra khi tai trong và mắt báo hai thông tin chuyển động trái ngược. Ống bán khuyên và sỏi tai là máy đo quán tính sinh học; cách giảm say dựa trên cơ c
Quán tính trên xe & an toàn
Chó mèo thả rông trong xe lao về trước theo quán tính khi phanh gấp. Cố định bằng lồng chắc hoặc đai yếm nối dây an toàn, ngồi ghế sau; xe máy dùng lồng buộc ch
Quán tính trên xe & an toàn
Máy bay cất cánh tăng tốc khoảng 0,2 g nên người bị ép vào ghế; hạ cánh thì bị đẩy về trước. Tàu hoả nặng hàng trăm tấn, ma sát bánh thép nhỏ nên cần rất xa mới
Quán tính trên xe & an toàn
Điện thoại, chai nước, túi xách để rời trong xe tiếp tục lao tới theo quán tính khi phanh gấp. Kệ sau, bảng táp lô là chỗ nguy hiểm nhất; chai nước có thể kẹt b
Để lại thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong 24 giờ.
